Barrera de neumáticos de acero A3 con tiempo de subida/bajada de 1-2 segundos y resistencia a la presión de 80T para el control de acceso de vehículos

Dispositivo de control remoto para matar neumáticos, código de aprendizaje integrado eléctrico roto, antiimpacto, tipo cuchillo

El eliminador de neumáticos electromecánico representa uno de los sistemas de control de acceso de vehículos de mayor seguridad disponibles, diseñado para evitar la entrada de vehículos no autorizados. Cuando se activa, pincha inmediatamente los neumáticos de los vehículos no autorizados, provocando que se detengan a los pocos metros. Todas las mandíbulas del eliminador de neumáticos se mueven simultáneamente para lograr la máxima eficacia.

La unidad motriz está situada en un extremo del destructor de neumáticos, elevada sobre el nivel del suelo y totalmente integrada con la carrocería. Esta configuración garantiza una transmisión de movimiento suave al tiempo que minimiza el impacto de factores ambientales externos.

Los mataneumáticos electromecánicos SINOMATIC están controlados por PLC y pueden operarse a través de varios métodos, incluidos lectores de tarjetas, lectores biométricos (como escáneres de huellas dactilares), interruptores de encendido/apagado de radiocontrol o interruptores de llave. El sistema se integra fácilmente con accesorios de seguridad como detectores de bucle, fotocélulas, luces intermitentes y señales de tráfico rojas/verdes. El armado con retardo de tiempo se puede ajustar entre 0 y 60 segundos para protocolos de seguridad flexibles.

Construido en acero A3 con cuchillas de acero que se asemejan a badenes, este dispositivo de control remoto electromecánico integrado ofrece fácil operación, seguridad y confiabilidad. Sirve como equipo avanzado para interceptar vehículos terroristas y no autorizados.

Cuando se requiere la interceptación, al presionar el botón "Arriba" en el control remoto se levantan inmediatamente las hojas de acero. A cualquier vehículo que intente pasar por la fuerza se le pincharán y desinflarán los neumáticos. Las láminas de acero impiden eficazmente el paso de las ruedas, obligando al vehículo a detenerse. Una vez que se completa la tarea de interceptación, al presionar el botón "Abajo" se retraen las cuchillas hacia la carcasa para el modo de espera.

El sistema de eliminación de neumáticos consta de tres componentes principales:

Construido en acero A3, cuchillas, base y eje de transmisión de acero. Toda la carrocería cuenta con una estructura de acero que utiliza placa de acero al carbono GB A3 y soldadura de canal de acero, lo que proporciona una capacidad de carga de alta resistencia y un rendimiento anticolisión. El cuerpo interno no contiene aparatos eléctricos ni cableado, lo que garantiza la seguridad a prueba de agua. El dispositivo se monta en entradas de vehículos o lugares designados para controlar el tráfico de vehículos.

Incluye motor, caja de cambios, interruptor de límite, eje óptico, rodamientos, base y componentes de transmisión completos. La estructura interna sin engranajes no requiere mantenimiento y proporciona un rendimiento de elevación estable y duradero. Esto sirve como fuente de energía para el sistema de eliminación de neumáticos, montado en el costado del bastidor principal. La operación manual está disponible durante cortes de energía.

Incluye tablero de control, transformador, relés, dispositivo de control remoto de larga distancia y dispositivo de control por cable para una gestión integral del sistema.