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Sensor de detección de vehículo
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| Lugar de origen | Shenzhen, China. |
| Nombre de la marca | SINOMATIC |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | TRD-201 |
100ms sensor del detector del radar del vehículo de la gama de la cobertura del tiempo de respuesta los 0m~6m
Introducción del escrito del detector del vehículo del radar
El detector del vehículo del radar es un dispositivo de detección sin contacto para las blancos tales como vehículos y peatones. Trabaja en la banda de onda de milímetro.
El detector del radar transmite señales de frecuencia modulada lineares de la onda continua a la blanco de realizar el proceso en tiempo real de alta velocidad
en los ecos reflejados de la blanco para alcanzar la detección rápida de la blanco.
Ventajas del detector del vehículo del radar
El detector del vehículo del radar no tiene las ventajas de la instalación y del mantenimiento convenientes, ninguna necesidad de dañar la superficie de la carretera, ningún impacto en el acceso del vehículo, operación avanzada de la tecnología, confiable y estable, alto funcionamiento costado, ajuste conveniente del trabajo de la distancia de trabajo, para todo clima y para todo clima, compatible con los polos y las carteleras rectos/cerca Advantages tal como uso de la palanca de freno.
Especificación de producto
Especificaciones
2,2 exactitud de la detección
2,3 propiedades mecánicas
Dimensiones: 105 mm×78 mm×26 milímetro; ·
Peso: 85g; ·
Prenda impermeable: IP65
Gama del voltaje de fuente: DC 6V~18V
Fuente actual: menos de 90 mA/12V. ·
Temperatura de funcionamiento: -40℃~+85℃; ·
Humedad: humedad relativa el 99% en 25℃.
2,4 confiabilidad
El equipo puede trabajar continuamente día y noche bajo condiciones especificadas, y
El tiempo medio de buen funcionamiento (MTBF) se encuentra: MTBF≧15000 H.
3. Ambiente aplicable
Este detector del radar es solamente aplicable al escenario adonde el vehículo pasa derecho
a través de la puerta de la barrera, y no puede ser utilizado cuando el vehículo da vuelta a través de la barrera
puerta.
4. Características dominantes
4,1 zona ciega sin distancia de la detección
La distancia más cercana de la blanco de la detección de radar de la puerta de la barrera es cero, que verdad
realiza el trabajo sin los puntos ciegos.
4,2 trabajo para todo clima
La señal de trabajo del detector del radar de la barrera está en la banda de frecuencia de la onda de milímetro, sin la necesidad de especial
disipación de calor. Bajo condiciones meteorológicas tales como lluvia, nieve, saludo, neblina, etc., tiene la capacidad de trabajar continuamente
día y noche. La cáscara del detector tiene requisitos impermeables IP-65, allí no es ninguna necesidad de preocuparse de entrar del agua de lluvia
el radar y estropear el radar.
4,3 exactitud de la detección
Con la señal de trabajo de la onda de milímetro, el detector del radar tiene alta frecuencia de trabajo, direccional
exactitud y y así sucesivamente excelente rendimiento antiinterferente fuerte. El radar no es
interfirió por el mundo exterior y no causa interferencia a electrónico exterior
equipo. La atenuación de la propagación de la señal es grande, y la fuerza de señal de la radiación es
conforme a requisitos nacionales de la protección del medio ambiente. El índice de la detección de diferente
los tipos de vehículos (coches incluyendo, los camiones, y los vehículos de aluminio) son más altos de 99,9%. Cuándo
el vehículo y el radar de la barrera están a un ángulo grande, ellos pueden ser detectados confiablemente.
el índice de la detección de peatones es más alto de 99,9%.
4,4 confiabilidad del trabajo
La cáscara del detector del radar adopta un diseño impermeable que se ajuste al estándar IP-65. El producto tiene bajo
el consumo de energía, se adapta a las temperaturas extremas del cielo y tierra, y a los trabajos continuamente día y noche.
Bajo condiciones ambientales de funcionamiento normales, el producto no será dañado accidentalmente.
4,5 flexibilidad de la instalación
El detector del radar de la barrera está instalado y fijado en la superficie externa de la máquina de la barrera, y la irradiación vertical
pasos a través de la puerta del vehículo o del peatón. La instalación
es muy conveniente y flexible. Para las aberturas de la puerta de diversas anchuras, el radar tiene
conveniencia de fijar diversas distancias de detección a través de los interruptores DIP, eliminación
inconveniencia de la adaptación a diversas distancias confiando en la transferencia del ordenador
software o delimitación del área de la detección.
4,6 bajo costo a instalar y a mantener
El radar de la barrera es fácil de instalar, sin necesidad de mantenimiento, altamente confiable y fácil substituir. Él
no sólo supera los problemas de las altas dificultades del coste y del mantenimiento de construcción para
la instalación de la bobina de tierra del sentido que necesita dañar la superficie de la carretera de los personales, pero también soluciona
el problema del control de la barra de la barrera.
4,7 fuente de alimentación conveniente
El detector del radar de la barrera adopta la fuente de corriente continua estándar de 12V, a la cual puede adaptarse
la gama del voltaje de fuente de alimentación 6V~18V, se adapta a las fluctuaciones grandes del voltaje, y al poder
el requisito actual de la fuente no es grande. Puede ser accionado directamente por el control de la barrera
el panel, sin la necesidad de un dispositivo separado de la fuente de alimentación.
4,8 adaptabilidad del ambiente del uso
El detector del radar de la barrera adopta la tecnología automática de la detección del ambiente, sin la operación humana,
y puede resolver el uso de la barrera recta del polo y
barrera de la cartelera/de la cerca. 5. instalación y DEB
El diagrama esquemático de la instalación y de la conexión del radar se muestra en figura
El detector del radar de la barrera adopta la fuente de corriente continua estándar de 12V, que puede adaptarse a la gama del voltaje de fuente de alimentación 6V~18V, para adaptarse a las fluctuaciones grandes del voltaje, y el requisito actual de la fuente de alimentación no es grande. Puede ser accionado directamente por el panel de control de la barrera, sin la necesidad de un dispositivo separado de la fuente de alimentación.
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