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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Barrera Automática de Alta Velocidad con Servomotor AC No con Resorte y Brida Giratoria Automática
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Barrera Automática de Alta Velocidad con Servomotor AC No con Resorte y Brida Giratoria Automática

Barrera Automática de Alta Velocidad con Servomotor AC No con Resorte y Brida Giratoria Automática

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo DZ-138b
Detalles del producto
Control múltiple:
Sí
Hacer una copia de seguridad de la batería:
Apoyado
Longitud máxima del brazo:
Brazo recto de 6 m/brazo de dos vallas de 4,5 m
Dirección:
Instalado a la izquierda/instalado a la derecha
Grado de protección:
IP54
Material de la carcasa:
Acero con recubrimiento en polvo
Vida operativa:
>10 millones
Características de seguridad:
Detección de obstáculos/reversa automática
Color que encajona:
Naranja/Amarillo/Gris
Resaltar: 

Puerta de barrera del servomotor de CA

,

Puerta de barrera automática de alta velocidad

,

Puerta de brida de giro automático

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Orden de muestra aceptado
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/palé
Tiempo de entrega
5-10 días hábiles después del pago recibido
Condiciones de pago
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Alipay, Wechat, tarjeta de crédito
Capacidad de la fuente
10.000 unidades por mes
Descripción del producto
Puerta de barrera de alta velocidad sin resorte con brida de giro automático opcional
Resumen del producto

La puerta de barrera automática DZ-138B está diseñada para diversas aplicaciones, incluidas estaciones de peaje de autopistas, estaciones de autobuses, centros comerciales, aeropuertos, hospitales y más.Incorpora tecnología de servomotor de tercera generación con diseño integrado líder internacional, ofreciendo estructura compacta, alta precisión y rendimiento estandarizado.

Sistema de protección de barreras

En las aplicaciones de peaje, las colisiones entre los vehículos y las barreras se producen con frecuencia mientras se mantiene la disposición operativa permanente.La brida automática opcional que se desvía permite que el brazo de barrera vuelva automáticamente a su posición original, evitando daños tanto en el brazo como en la barrera, reduciendo al mismo tiempo el tiempo de inactividad.

Cuando ocurre una colisión de vehículos, el brazo de barrera se desactiva, se balancea hacia un lado, y está asegurado por un eje de pivote.eliminación de la necesidad de que el personal vuelva a trabajar manualmente.

Una palanca de contacto instalada en la brida detecta cuando la brida de barrera se ha desviado.haciendo oscilar la barrera del boom completamente fuera del carrilLa barrera reanuda el funcionamiento inmediatamente o después de una señal de activación, según los parámetros configurados.

Especificaciones técnicas
Las dimensiones del producto 292 × 368 × 940 mm
Temperatura de trabajo -35 °C a +65 °C
Fuente de alimentación El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono
Velocidad de ejecución 0.2s-8s
Potencia nominal 750 W
Método de conducción Motor de servicio
Humedad ≤ 90%
Distancia de control remoto ≤ 100 m (con tiempo abierto y soleado)
Clase de protección Protección IP54
Velocidad sin carga del motor Se aplicarán las siguientes medidas:
Duración del arco adaptable 1.5m-2m; 3m
DZ-138B Automatic Barrier Gate Technical Diagram
Características y funciones clave
  • Velocidad de funcionamiento ajustable
  • Ajustable desacelerar y disminuir la velocidad
  • Ángulo límite ajustable
  • Intercambio rápido de dirección izquierda y derecha
  • Capacidad de operación manual en caso de falla de energía
  • 418 código de aprendizaje de frecuencia controlador remoto anti-copia
  • Entrada de señal de entrada/salida del sensor de fotocélula infrarroja
  • Detector de bucle y entrada de señal de entrada/salida de radar anti-colisión
  • Entrada de señal de entrada/salida hacia arriba, hacia abajo y para
  • Función de recuento (flotta)
  • Salida de señal de entrada/salida de luz LED
  • Salida de señal de entrada/salida de semáforo
  • En su lugar, arriba y abajo, salida de señal normalmente abierta y cerrada
  • Salida de comunicación RS485
  • Función de retraso en la caída del brazo
  • Función de marcha atrás automática del brazo
  • Elevación automática en caso de fallo de energía (se requiere un módulo de almacenamiento de energía)
  • Función de puerto de entrada/salida de ciclo de una sola tecla hacia arriba y hacia abajo
  • Función de detector de bucle normalmente abierto y cerrado
  • Función de evasión de peaje de un coche por señal
  • Función de alarma contra colisiones (requiere alarma y sensor adicionales)
  • Entrada de la señal de enlace de fuego
  • Entrada de la señal de cierre del puerto de entrada/salida
  • Entrada de la batería de almacenamiento de 24 V
  • Opción de brida de desplazamiento automático
DZ-138B Barrier Gate Feature Illustration
Instalación eléctrica y cableado
Nota:El cableado interno está terminado de fábrica. No modifique. Simplemente conecte la fuente de alimentación de 220V (110V en algunos países) y el cable de tierra protector para el funcionamiento.
Interfaz del semáforo

Voltagem de 24 V para el uso de semáforos.

Interfaz infrarroja contra roturas

Dispositivo externo antirradiación infrarroja con conexión de salida de señal de interruptor.

Interfaz de sentido de tierra (detector de bucle)

Soporta sensores de tierra externos.

Interfaz del sistema de estacionamiento

Conecta la señal del interruptor del sistema de control.

Las etiquetas:

puerta de la barrera del tráfico,

puertas de la barrera del estacionamiento,

barrera teledirigida del estacionamiento del coche

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