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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Detector de bucle de vehículo de un solo canal a 170 kHz con tiempo de reacción de 10 ms para barreras de acceso
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Detector de bucle de vehículo de un solo canal a 170 kHz con tiempo de reacción de 10 ms para barreras de acceso

Detector de bucle de vehículo de un solo canal a 170 kHz con tiempo de reacción de 10 ms para barreras de acceso

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Uso:
estacionamiento
Canal:
solo
Dimensión:
78*40*108m m
Voltaje disponible:
220V, 110V, 24V, 12V
Cableado de la conexión del lazo:
La longitud máxima 200 metros torció por lo menos 20 veces por el metro
Comunicación:
Retransmisión
Resaltar: 

Detector del lazo del vehículo de la barrera del auge

,

detector del lazo del vehículo 170kHz

,

detector del lazo del coche 10ms

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días laborables después del pago recibido
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
3,0000pcs por mes
Descripción del producto
Detector de bucle de vehículo de 170 kHz de una o dos vías para sistemas de barreras de brazo
Detector de bucle de vehículo de grado profesional diseñado para aplicaciones de barreras de brazo con un tiempo de respuesta rápido de 10 ms y una frecuencia de funcionamiento de 170 kHz.
Ámbito de aplicación
  • Detección de vehículos en la entrada del estacionamiento
  • Sistemas de adquisición de información de espacios de estacionamiento
  • Sistemas de activación de cámaras de control de tráfico
  • Sistemas de control y monitoreo de tráfico
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Nombre del producto Detector de bucle de vehículo de una o dos vías
Tensión de alimentación 230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Tolerancia de voltaje +10% / -15%
Consumo de energía 4.5 VA
Relés de salida 240V/5A
Temperatura de funcionamiento -20 °C a +65 °C
Temperatura de almacenamiento -40 °C a +85 °C
Rango de frecuencia 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción 10 ms
Tiempo de retención de la señal Ilimitado / Limitado a 10 minutos cuando el bucle está cubierto permanentemente
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Inductancia del bucle 50 µH a 1000 µH (Rango ideal: 100 µH a 300 µH)
Cableado de conexión Longitud máxima de 20 metros, trenzado al menos 20 veces por metro
Dimensiones de la carcasa 78 × 40 × 108 mm (L × A × A)
Detector de bucle de vehículo de un solo canal a 170 kHz con tiempo de reacción de 10 ms para barreras de acceso 0
Características principales
  • Concepto de diseño de ingeniería industrial
  • Instalación de guía industrial estándar
  • Fuerte capacidad antiinterferencias y estabilidad operativa
  • Múltiples interfaces de salida para diferentes escenarios de aplicación
  • Varias opciones de carcasa para satisfacer diferentes requisitos
  • Rendimiento de estabilidad a altas temperaturas
  • Compensación automática de deriva ambiental
  • Sistema de detección automática de fallas de la bobina
  • Autodetección durante los cambios de configuración del interruptor DIP
  • Alineación ABS para la integración compacta de pilares
  • Tiempo de salida de presencia ajustable
  • Modos de trabajo configurables a través de interruptores DIP
  • Modos de salida de pulso o permanente seleccionables
Indicadores de funcionamiento
Al encenderse, el detector entra en modo de autocalibración con el LED verde parpadeando y el LED rojo apagado durante aproximadamente 1 segundo. Asegúrese de que no haya vehículos en los bucles durante la calibración. Después de la calibración, el LED verde permanece fijo y el LED rojo se activa cuando un vehículo pasa por encima del bucle.
Configuración del interruptor DIP
DIP1 y DIP2 controlan la configuración de sensibilidad. DIP3 establece el tiempo de salida de presencia del relé 1. DIP4 configura el relé 2 para la salida de presencia/pulso. DIP5 ajusta el tiempo de salida de la señal de presencia. DIP6 establece la frecuencia de funcionamiento. La conexión del cable de puente determina la conexión PIN16 a NA/NC del relé 1.
Selección de frecuencia
La frecuencia de funcionamiento configurable por el usuario evita la interferencia de diafonía de bucles adyacentes o frecuencias ambientales. Dos estilos de frecuencia disponibles a través de la configuración DIP6.
Ajuste de sensibilidad
Los interruptores DIP1 y DIP2 del panel frontal permiten el ajuste de la sensibilidad. Aumente la sensibilidad si la detección del vehículo falla durante las pruebas.
Embalaje y envío
Embalaje estándar de cartón de exportación o embalaje de madera disponible. Opciones de embalaje personalizadas bajo petición. El envío se procesa normalmente dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación del pago.

Las etiquetas:

detector del tráfico del lazo inductivo,

detectores del lazo inductivo,

Detector del vehículo del lazo

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