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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Detector 4.5VA del vehículo del lazo inductivo del monocanal para el sistema del estacionamiento de Barries del auge
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Detector 4.5VA del vehículo del lazo inductivo del monocanal para el sistema del estacionamiento de Barries del auge

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Consumo de energía:
4,5 VA
Voltaje disponible:
220 V CA, 110 V CA, 24 V CA/CC, 12 V CA/CC
Rango de frecuencia:
20 kilociclos a 170 kilociclos
Temperatura de funcionamiento:
-20°C a +65°C
Tiempo de reacción:
10 ms
Interfaz de salida:
Dos relevos
Resaltar: 

Detector del vehículo del lazo inductivo del monocanal

,

Detector del vehículo del lazo inductivo de Barries del auge

,

Detector del lazo inductivo 4.5VA

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón
Tiempo de entrega
2-5 días laborables después de que pago recibido
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
3,0000 PC por mes
Descripción del producto
Detector de vehículo de circuito inductivo de un solo canal 4.5VA
Estabilidad a altas temperaturas Detector de bucle de vehículo de voltaje AC/DC de un solo canal
Los detectores de bucle son componentes esenciales para la detección de vehículos en diversas aplicaciones, incluido el monitoreo de acceso, los sistemas de seguridad, los mecanismos de control de puertas y puertas, las operaciones de barrera,sistemas de semáforos en las instalaciones de estacionamiento, y activación del dispensador de tarjetas.
Detector 4.5VA del vehículo del lazo inductivo del monocanal para el sistema del estacionamiento de Barries del auge 0
Directrices para la instalación
El detector deberá instalarse en un lugar a prueba de condiciones meteorológicas lo más cerca posible del bucle.Elegir una ubicación de instalación alejada de las fuentes de calor y mantener una distancia mínima de 10 mm de otros dispositivos (no montar directamente contra las paredes del gabinete).
La configuración adecuada del bucle y la instalación del detector son fundamentales para el funcionamiento exitoso del sistema de detección de bucle inductivo.y métodos de instalación (detallados en la "Guía de instalación del bucle").
Diagrama de cableado
Funcionamiento e indicadores
  • Durante la puesta a punto: el LED de canal verde y el LED de potencia rojo se iluminan durante aproximadamente 2 segundos, luego se apaga el LED verde
  • Indicación de falla del bucle: el LED del canal verde parpadea cuando se detecta una falla
  • Detección del vehículo: el LED del canal verde se ilumina cuando un vehículo pasa sobre el circuito inductivo
  • Estado de alimentación: el LED de alimentación en rojo permanece encendido para indicar que la unidad está encendida
Ajuste de la frecuencia
La frecuencia se puede ajustar para eliminar la interferencia entre los bucles de alambre vecinos o los detectores de bucles.
Configuración de sensibilidad
La sensibilidad del detector permite una respuesta selectiva a los cambios de inductancia necesarios para producir una salida.
Aumento automático de la sensibilidad
Activado a través del interruptor DIP5: OFF - Desactivado, ON - Activado. Cuando se activa, la sensibilidad aumenta al máximo durante la detección del vehículo y mantiene este nivel mientras el vehículo permanece en el bucle.La sensibilidad vuelve al nivel preseleccionado cuando el vehículo sale..
Modo de filtro
Se activa mediante la configuración del interruptor DIP6 en "ON" para eliminar las interferencias en entornos difíciles.Normalmente desactivado mediante la configuración del interruptor DIP6 a "OFF".
Atención:Si el detector no funciona normalmente, primero compruebe el circuito y el cableado, luego ajuste la frecuencia o la sensibilidad.
Configuración del relé de salida
Se aplicará el método siguiente:DIP7 OFF - Energías del relé (Pin3-Pin4 acortado) durante 500 ms cuando el vehículo pasa sobre el bucle. DIP7 ON - Energías del relé (Pin3-Pin4 acortado) durante 500 ms cuando el vehículo sale del bucle.
Relay1 (salida de presencia):El relé se encenderá (cortocircuito Pin5-Pin6) cuando se detecte el vehículo y permanecerá encendido hasta que el vehículo salga.
Configuración de la hora de presencia
Configurado a través del interruptor DIP8: OFF - Presencia limitada (5 minutos), ON - Presencia permanente.el detector compensa continuamente los cambios ambientales mientras hay un vehículo presente.
Función de restablecimiento
El detector se sintoniza automáticamente con el circuito inductivo conectado cuando se aplica energía.el funcionamiento momentáneo del interruptor RESET inicia el ciclo de ajuste automático.
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Fuente de alimentación Las emisiones de gases de efecto invernadero deben ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero.
Rango de frecuencia 20 KHz ~ 170 KHz
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Tiempo de reacción 10 ms
El canal No casado
Temperatura de funcionamiento -40oC ~ +80oC
Humedad relativa < 90%
Compensación ambiental Compensación automática de la deriva
Modo de salida Relay eléctrico
Inductancia del bucle Rango ideal: de 100 μH a 300 μH (incluida la conexión)
Las dimensiones de las viviendas La longitud de la línea de banda es igual a la longitud de la línea de banda.

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