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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Monocanal electrónico del detector del lazo del vehículo de DC 24V para el tráfico que parquea
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Monocanal electrónico del detector del lazo del vehículo de DC 24V para el tráfico que parquea

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Tamaño de la vivienda:
78x40x108 milímetro (L x W x H)
Voltaje disponible:
AC220V, AC110V, AC/DC24V, AC/DC12V
Temperatura de almacenamiento:
-40°C a +85°C
Temperatura de funcionamiento:
-20°C a +65°C
tiempo de reacción:
10ms
Interfaz de la salida:
retransmisión dos
Resaltar: 

Detector del lazo del vehículo de DC 24V

,

Detector del lazo del vehículo del tráfico del aparcamiento

,

detector del lazo del monocanal 10ms

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón
Tiempo de entrega
2-5 días laborables después de que pago recibido
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
3,0000 PC por mes
Descripción del producto
Detector de bucle para vehículos DC 24V - Canal único para estacionamientos y tráfico
Este detector de bucle para vehículos de canal único electrónico de 24 V CC está diseñado para la detección fiable de vehículos en aplicaciones de control de estacionamientos y tráfico. Los detectores de bucle son esenciales para monitorear vías de acceso, salvaguardar entradas y contar vehículos en diversos entornos industriales y comerciales.
Monocanal electrónico del detector del lazo del vehículo de DC 24V para el tráfico que parquea 0
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Tensión de alimentación 230V CA, 115V CA, 12V CC, 24V CC (ver etiqueta en el detector)
Tolerancia de tensión CA +10% / -15%
Tolerancia de tensión CC ±15%
Consumo de energía 4.5VA
Relés de salida 240V/5A
Temperatura de funcionamiento -20°C a +65°C
Temperatura de almacenamiento -40°C a +85°C
Rango de frecuencia 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción 10ms
Tiempo de retención de la señal Ilimitado / Limitado a 10 minutos cuando el bucle está cubierto permanentemente
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Inductancia del bucle Bucle total más cableado de conexión: 50μH a 1000μH (Ideal: 100μH a 300μH)
Cableado de conexión del bucle Longitud máxima 20 metros, trenzado al menos 20 veces por metro
Dimensiones de la carcasa 78x40x108 mm (L x An x Al)
Guías de instalación
Instale el detector en un lugar conveniente y resistente a la intemperie lo más cerca posible del bucle. Elija un lugar de instalación alejado de fuentes de calor y mantenga una distancia de al menos 10 mm de otros dispositivos. Una configuración de bucle adecuada y la instalación del detector garantizan un rendimiento fiable del sistema de detección de bucle inductivo. Los parámetros clave del bucle incluyen la figura del bucle, el tamaño, las vueltas y los métodos de instalación.
Funcionamiento e indicadores
Durante la sintonización, tanto el LED verde del canal como el LED rojo de encendido se iluminan durante aproximadamente 2 segundos, luego el LED verde se apaga. Un LED de canal parpadeante indica una falla en el bucle. El LED verde del canal se ilumina cuando se detecta un vehículo que pasa por el bucle inductivo. El LED rojo de encendido permanece encendido continuamente para indicar el estado de encendido de la unidad.
Configuración de sensibilidad
La sensibilidad del detector permite una respuesta selectiva a los cambios de inductancia necesarios para la generación de salida. Hay cuatro selecciones de sensibilidad disponibles y se configuran mediante los interruptores DIP3 y DIP4.
Aumento automático de sensibilidad
Activado a través del interruptor DIP5: OFF - Desactivado, ON - Activado. Cuando está activado, la sensibilidad aumenta al máximo al detectar un vehículo y mantiene este nivel durante la presencia del vehículo sobre el bucle. La sensibilidad vuelve al nivel preseleccionado cuando el vehículo se marcha.
Modo filtro
Para eliminar la interferencia ambiental, active el modo filtro configurando el interruptor DIP6 en "ON". En el modo filtro, el tiempo de reacción del detector se retrasa y la sensibilidad se reduce. Normalmente, el modo filtro está desactivado (interruptor DIP6 en "OFF").
¡Importante: Si el detector no funciona normalmente, primero compruebe el bucle y el cableado, luego ajuste la frecuencia o la configuración de sensibilidad. Finalmente, intente activar el modo filtro si los problemas persisten.
Funciones del relé de salida
Relé 2 (Salida de pulso): Con DIP7 "OFF", el relé se energiza (Pin3-Pin4 cortocircuitados) durante 500 ms cuando el vehículo pasa por el bucle. Con DIP7 "ON", el relé se energiza durante 500 ms cuando el vehículo sale del bucle.
Relé 1 (Salida de presencia): Se energiza (Pin5-Pin6 cortocircuitados) cuando se detecta un vehículo y permanece activo hasta que el vehículo se marcha.
Configuración del tiempo de presencia
El tiempo de presencia se puede configurar en modo permanente o limitado. Configure con el interruptor DIP8: OFF - Presencia limitada (5 minutos), ON - Presencia permanente. En el modo de presencia permanente, el detector compensa continuamente los cambios ambientales durante la presencia del vehículo.
Función de reinicio
El detector se sintoniza automáticamente al bucle inductivo conectado cuando se aplica la alimentación. Para volver a sintonizar el detector después de los cambios de interruptor o la reubicación, accione momentáneamente el interruptor RESET para iniciar el ciclo de sintonización automática.

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