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Sensor de detección de vehículo
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| Lugar de origen | Shenzhen, China. |
| Nombre de la marca | SINOMATIC |
| Certificación | CE/ ISO |
| Número de modelo | PD-132 |
Detector electrónico del lazo del vehículo del monocanal de DC 24V para parquear y el tráfico
Sobre detectores del lazo
Los detectores del lazo se utilizan dondequiera que los vehículos tengan que ser detectados, por ejemplo: supervisión y maneras de acceso seguras el guardar o cuenta de los vehículos. La señal de salida se puede utilizar para controlar los mecanismos de arrastre de la puerta y de la puerta, barreras de funcionamiento, controlando sistemas del semáforo en aparcamientos o activando dispensadores de la tarjeta en aparcamientos.
Datos técnicos
| Voltaje de fuente | 230VAC, 115V CA, DC 12V, DC 24V (hierva la etiqueta en el detector) |
| CA de la tolerancia del voltaje | el +10%/-15% |
| Tolerancia DC del voltaje | el ±15% |
| Consumo de energía | 4.5VA |
| Retransmisiones de la salida | 240V/5A |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a +65°C |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C |
| Gama de frecuencia | 20 kilociclos a 170 kilociclos |
| Tiempo de reacción | 10ms |
| Tiempo de ocupación de la señal | Ilimitado/limitado cuando el lazo se cubre permanentemente 10 minutos |
| Sensibilidad | Ajustable en 4 incrementos |
| Inductancia del lazo | Lazo total más el cableado de la conexión: 50μH a 1000μH. El ideal es 100μH a 300μH |
| Cableado de la conexión del lazo | Longitud máxima 20 metros, torcidos por lo menos 20 veces por el metro |
| Tamaño de la vivienda | 78x40x108 milímetro (L x W x H) |
Instale el detector
El detector se debe instalar en una ubicación a prueba de mal tiempo conveniente tan cercana al lazo como sea posible. La ubicación de la instalación debe elegir permanecer lejos de la fuente de calor, él alrededor de otros dispositivos debe mantener una distancia de por lo menos 10m m (no debe fijar para aferrarse en el gabinete). Una configuración de lazo y una instalación correctas del detector asegurarán un sistema de detección acertado de lazo inductivo. El lazo de varios parámetros importantes incluye: la figura, el tamaño, y las vueltas del lazo, instalan los métodos (detalles como “guía de instalación del lazo ").
Operación e indicación
Mientras que el detector está adaptando, el canal verde LED y el poder rojo LED estarán vuelta prendido. Sigue siendo cerca de 2 segundos, después la vuelta verde del LED apagado. Si existe una falta del lazo el canal LED se adelantará y destellará de indicación de una falta. Si la falta es autoregenerable el detector continuará actuando. El canal verde LED también brillará intensamente siempre que un vehículo sea paso detectado sobre el lazo inductivo. El poder rojo LED en la cima de la unidad quedará orientado indicar que la unidad está accionada.
Sensibilidad
La sensibilidad del detector permite que el detector sea selectivo en cuanto al cambio de la inductancia necesario producir una salida. Hay cuatro selecciones de la sensibilidad y es fijado como sigue por el interruptor DIP3 y DIP4.
Alza automática de la sensibilidad
El alza automática de la sensibilidad es seleccionada por el interruptor DIP5 encendido el frente del recinto y fijada como sigue: - Minusválidos, EN – de permitido.
El alza automática de la sensibilidad hace la sensibilidad ser impulsada a un máximo en la detección en el vehículo, y la mantuvo a este nivel durante la presencia del vehículo sobre el lazo. Cuando sale el vehículo el lazo y la detección se pierde la sensibilidad invierte al nivel pre-seleccionado.
Filtro
Para eliminar interferencia del mún ambiente, el modo del filtro es activado fijando el interruptor DIP6 al sitio de "ON". En modo del filtro, el tiempo de reacción del detector se retrasa, y se reduce la sensibilidad. Generalmente, el modo del filtro es discapacitado fijando el interruptor DIP6 al sitio de "OFF".
[Atención]
Si el detector no está trabajando normalmente, usted debe comprobar el lazo y la conexión al principio, y después alterar la frecuencia o la sensibilidad. En el último, intente fijarlo para filtrar modo.
Retransmisión de la salida
El relay2 es salida de pulso. Si DIP7 es sitio de "OFF", cuando un vehículo es paso detectado sobre el lazo inductivo, la retransmisión se activa (se pone en cortocircuito Pin3 y Pin4) y se desenergizó (se abre Pin3 y Pin4) después de 500ms. Si DIP7 es sitio de "ON", cuando un vehículo es salida detectada el lazo, la retransmisión se activa (se pone en cortocircuito Pin3 y Pin4) y se desenergizó (se abre Pin3 y Pin4) después de 500ms.
El relay1 es salida de la presencia. Cuando un vehículo es paso detectado sobre el lazo inductivo, se activa la retransmisión (se ponen en cortocircuito Pin5 y Pin6) hasta que el vehículo sea salida detectada el lazo.
Tiempo de la presencia
El tiempo de la presencia se puede fijar a la presencia permanente o a la presencia limitada. En modo permanente de la presencia que el detector compensará continuamente todos los cambios ambientales mientras que hay un presente del vehículo sobre el lazo, el modo de la presencia se fija con el interruptor DIP8 y se configura como sigue: APAGADO: Presencia limitada (5 minutos), ENCENDIDO: Presencia permanente.
Interruptor de reset
El detector adapta automáticamente al lazo inductivo conectado con él cuando se aplica el poder, si en la instalación inicial o después de cualquier rotura en fuente de alimentación. Si es necesario reafinar el detector, como puede ser requerido después de cambiar los interruptores uces de los o después de mover el detector a partir de una instalación a otra, la operación momentánea del interruptor de RESET iniciará el ciclo de adaptación automático.
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