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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Detección sola/doble alto Sensetive del vehículo del tráfico del detector del lazo inductivo del canal
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Detección sola/doble alto Sensetive del vehículo del tráfico del detector del lazo inductivo del canal

Detección sola/doble alto Sensetive del vehículo del tráfico del detector del lazo inductivo del canal

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
canal:
Solo
Color:
Negro
Voltaje disponible:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Cableado de la conexión del lazo:
Longitud máxima 200 metros torcidos por lo menos 20 veces por el metro
Comunicación:
retransmisión
Material:
Plástico del ABS
Resaltar: 

detector del lazo inductivo 220V

,

detector de atasco anti del lazo inductivo

,

Detector plástico del tráfico del lazo inductivo del ABS

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días laborables después de que pago recibido
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
3,0000pcs por mes
Descripción del producto
Detector de bucle inductivo de canal simple/doble de alta sensibilidad PD132
Los detectores de bucle son esenciales para aplicaciones de detección de vehículos, incluido el monitoreo de acceso, sistemas de seguridad y control de tráfico. Las señales de salida pueden operar mecanismos de puertas y portones, controlar barreras, gestionar sistemas de semáforos en aparcamientos y activar dispensadores de tarjetas.
Este detector de bucle de detección de dirección cuenta con capacidad de estadísticas de flujo de vehículos. El sistema funciona detectando cambios en la inductancia del bucle causados ​​por componentes metálicos de los vehículos que pasan. Un microprocesador evalúa estos cambios y se produce una calibración automática cuando se aplica voltaje de funcionamiento para facilitar su uso.
Detección sola/doble alto Sensetive del vehículo del tráfico del detector del lazo inductivo del canal 0
Ámbito de aplicación
  • Detección de vehículos en la entrada del estacionamiento
  • Sistemas de adquisición de información sobre plazas de aparcamiento.
  • Sistemas de instantáneas de semáforos electrónicos de policía.
  • Sistemas de vigilancia del tráfico.
Parámetros técnicos
Parámetro Especificación
Nombre del producto Detector de bucle para vehículos de una o dos vías
Voltaje de suministro 230 VCA, 115 VCA, 24 VCC/CA, 12 VCC/CA
Tolerancia de voltaje +10% / -15%
Consumo de energía 4.5VA
Relés de salida 240V/5A
Temperatura de funcionamiento -20°C a +65°C
Temperatura de almacenamiento -40°C a +85°C
Rango de frecuencia 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción 10 ms
Tiempo de retención de señal Ilimitado/Limitado a 10 minutos cuando el circuito está cubierto permanentemente
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Inductancia de bucle Lazo total más cableado de conexión: 50 μH a 1000 μH (ideal: 100 μH a 300 μH)
Cableado de conexión de bucle Longitud máxima 20 metros, torcido al menos 20 veces por metro.
Dimensiones de la carcasa 78x40x108 mm (largo x ancho x alto)
Características principales
  • Concepto de diseño de ingeniería industrial.
  • Instalación de guía industrial estándar.
  • Fuerte capacidad antiinterferencias y estabilidad.
  • Variedad de interfaces de salida para diferentes aplicaciones
  • Múltiples opciones de forma para satisfacer diversos requisitos
  • Estabilidad a altas temperaturas
  • Compensación automática de la deriva ambiental
  • Función de detección automática de fallos de la bobina.
  • Autodetección durante la activación del interruptor DIP o cambios de tiempo de salida de presencia
  • Alineación del ABS para una integración compacta del pilar
  • Tiempo de salida de presencia ajustable
  • Modos de trabajo configurables mediante interruptores DIP
  • Modos de salida permanente o de pulso seleccionables
Indicadores de operación
Tras la aplicación de energía, el detector ingresa al modo de autocalibración con el LED verde parpadeando y el LED rojo apagado durante aproximadamente 1 segundo. Los vehículos no deben estar presentes en los circuitos durante la calibración. Después de la calibración, el LED verde deja de parpadear y el LED rojo permanece apagado. Cuando un vehículo pasa por el circuito, el LED rojo se ilumina.
Configuración del interruptor DIP y del puente de cable
Configuración de sensibilidad de control DIP1 y DIP2. DIP3 ajusta el tiempo de salida de presencia para el relé 1. DIP4 configura el relé 2 para salida de presencia/pulsos. DIP5 configura el tiempo de salida de la señal de presencia. DIP6 controla la configuración de frecuencia. La conexión del cable de puente al extremo abierto conecta el PIN16 al NO del relé 1; La conexión al extremo cerrado conecta el PIN16 al NC del relé 1.
Selección de frecuencia de trabajo
Los usuarios pueden modificar la frecuencia de funcionamiento del bucle para evitar interferencias de bucles adyacentes o interferencias de frecuencia ambientales. Hay dos estilos de frecuencia disponibles, configurables mediante DIP6.
Ajuste de sensibilidad
La sensibilidad se puede ajustar mediante DIP1 y DIP2 en el panel frontal. Si la detección del vehículo falla durante la prueba, aumente la configuración de sensibilidad en consecuencia.
Embalaje y envío
Cartón de exportación estándar o embalaje de madera disponible. Opciones de embalaje personalizadas bajo petición. El envío suele realizarse dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación del pago.

Las etiquetas:

detector del tráfico del lazo inductivo,

detectores del lazo inductivo,

Detector del vehículo del lazo

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