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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Color amarillo del vehículo del detector en doble canal del lazo inductivo para el control de puerta de la barrera del aparcamiento
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Color amarillo del vehículo del detector en doble canal del lazo inductivo para el control de puerta de la barrera del aparcamiento

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo LD-600
Detalles del producto
Fuente de alimentación:
220V, 110V, 24V, 12V
Señal de salida:
Exista, pulse
Niveles de la sensibilidad:
10
Cableado de la conexión del lazo:
Longitud máxima 200 metros torcidos por lo menos 20 veces por el metro
Cantidad del lazo:
2
Peso neto:
400G
Resaltar: 

Detector en doble canal del lazo inductivo

,

Detector del lazo inductivo del vehículo

,

Detector del vehículo del lazo de la puerta de la barrera

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días laborables después de que pago recibido
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
3,0000pcs por mes
Descripción del producto
Detector de bucle inductivo de vehículo de doble canal
Color amarillo para el control de puertas de barreras de estacionamiento
Resumen del producto
El detector de vehículos de circuito inductivo de doble canal LD-600 está diseñado para aplicaciones de detección de vehículos, incluido el monitoreo de acceso, la protección de la seguridad y el recuento de vehículos.Las señales de salida pueden controlar los mecanismos de accionamiento de la puerta, operar barreras, activar dispensadores de tarjetas, y mucho más.
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Las dimensiones Las mediciones de las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.
Válvula de alimentación Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera.
Rango de frecuencia de 20 kHz a 170 kHz
Rango de sensibilidad 10 grados ajustables (nivel 0 a 9)
Tiempo de reacción 10 ms
Producción Relay de salida de cuatro vías
Temperatura de funcionamiento -30 °C a +70 °C
Temperatura de almacenamiento -40 °C a +85 °C
Inductancia del bucle Ideal: 100 μH a 300 μH (máximo: 50 μH a 1000 μH)
El cableado de la conexión en bucle < 100 metros, torcidos al menos 20 veces por metro
Características clave
  • Estabilidad a altas temperaturas para diversos entornos
  • Amplio rango de sensibilidad ajustable
  • Compensación automática de la deriva ambiental
  • Protección contra rayos de varios niveles
  • Detección automática del mal funcionamiento del bucle (desconexión o cortocircuito)
  • Función anti-colisión y de cierre automático del vehículo con puertas de barrera
  • Detección de dirección del vehículo con doble bucle
Funciones y capacidades
Este detector digital inteligente de metales utiliza bobinas de inducción enterradas para detectar vehículos y objetos metálicos con precisión y confiabilidad.
  • 10 ajustes de sensibilidad para un rendimiento óptimo de detección
  • Relay de salida de cuatro vías para aplicaciones de control múltiples
  • Conectividad de doble bucle para la determinación de la dirección del vehículo
  • Funcionalidad de recuento del tráfico de vehículos
Aplicaciones
  • Seguridad y salvaguardia de las vías de acceso
  • Sistemas de conteo de vehículos
  • Mecanismos de control de puertas
  • Operaciones de accionamiento de puertas
  • Control de las puertas de barrera
  • Activación del dispensador de tarjetas en los estacionamientos
  • Sistemas completos de gestión de estacionamiento
Color amarillo del vehículo del detector en doble canal del lazo inductivo para el control de puerta de la barrera del aparcamiento 0
Detalles técnicos
Capacidad de ajuste:Un amplio rango de ajuste de 50 μH a 1000 μH garantiza la compatibilidad con varios bucles y configuraciones de cableado.
Ajuste de sensibilidad:Los interruptores de codificación rotativos en el panel permiten un control preciso de la sensibilidad.El interruptor A controla el bucle A., y el interruptor B controla el bucle B.
Tiempo de reacción:Definido como el intervalo de tiempo desde que el metal entra en el bucle de detección hasta que el detector proporciona señales de salida.

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