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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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detector del lazo del vehículo de la CA 115V para el sistema de gestión del aparcamiento para construir la entrada
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Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Dimensión:
78x40x108 mm (largo x ancho x alto)
Consumo de energía:
4,5 VA
Voltaje de fuente:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Cableado de conexión de bucle:
Longitud máxima 200 metros Trenzado al menos 20 veces por metro
Comunicación:
retransmisión
Material:
Plástico del ABS
Resaltar: 

Detector del lazo del vehículo para el aparcamiento

,

detector del lazo del vehículo de la CA 115V

,

Detector del lazo del vehículo 78x40x108 milímetro

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días hábiles después de recibir el pago
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
10.000 PC por mes
Descripción del producto
Detector de bucle de vehículos de 115 V CA para sistemas de gestión de estacionamiento de vehículos
Detector de bucles de vehículos de fábrica profesional diseñado para sistemas de gestión de estacionamiento de entrada de edificios.Este detector de vehículos tipo bobina inductiva detecta con precisión la presencia y el paso del vehículo con funcionalidad avanzada.
Resumen del producto
Este detector de vehículos de bobina inductiva está diseñado para detectar la presencia y el paso del vehículo con precisión.niveles de sensibilidad ajustables, selección de frecuencia y función de restablecimiento.
Aplicaciones
  • Detección de vehículos en la entrada del estacionamiento
  • Sistemas de adquisición de información sobre espacios de aparcamiento
  • Sistemas electrónicos de fotografía de semáforos de la policía
  • Sistemas de seguimiento del tráfico
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Nombre del producto Detector de bucle de vehículo de doble vía
Válvula de alimentación Las emisiones de gases de efecto invernadero deben ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero.
Tolerancia al voltaje +10% / -15%
Consumo de energía 4.5VA
Relay de salida El valor de las emisiones de CO2
Temperatura de funcionamiento -20 °C a +65 °C
Temperatura de almacenamiento -40 °C a +85 °C
Rango de frecuencia de 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción 10 ms
Tiempo de retención de la señal Sin límite / limitado a 10 minutos cuando el bucle está permanentemente cubierto
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Inductancia del bucle El bucle total más el cableado de conexión: 50μH a 1000μH (ideal: 100μH a 300μH)
El cableado de la conexión en bucle Duración máxima de 20 metros, torcida al menos 20 veces por metro
Tamaño de las viviendas Se aplicarán los siguientes requisitos:
Características y funciones clave
  • Cambiador de reinicio:Capacidad de restablecimiento manual para la recuperación del sistema durante el ensayo
  • Tiempo de pulso seleccionable:Duración del relé de pulso configurable (1 segundo o 0,5 segundos)
  • Selección del relé de pulso:Configurable para encenderse en la detección o salida del vehículo
  • Refuerzo de sensibilidad:Configuración de sensibilidad máxima para evitar la detección no efectuada de vehículos grandes
  • Sensibilidad ajustable:4 ajustes de sensibilidad disponibles a través de interruptores
  • Frecuencia ajustable:4 ajustes de frecuencia para evitar las interferencias de la señal
  • Opción de filtrado:Retardo de detección para evitar la falsa detección de objetos pequeños o en rápido movimiento
  • Opción de presencia permanente:Mantenga la detección del vehículo durante la ocupación del bucle extendido
Indicadores de la operación
Al encenderse, el detector entra en modo de autocalibración con el LED verde parpadeando y el LED rojo apagado durante 1 segundo.el LED verde deja de parpadear y el LED rojo permanece apagadoEl LED rojo se ilumina cuando un vehículo pasa sobre el circuito.
Configuración del interruptor DIP y del saltador de cable
DIP1 y DIP2 controlan la configuración de sensibilidad. DIP3 establece el tiempo de salida de presencia para el relé 1. DIP4 configura el relé 2 como salida de presencia/pulso. DIP5 establece el tiempo de salida de la señal de presencia.DIP6 controla la configuración de la frecuenciaLas conexiones de cable de salto determinan la conectividad PIN16 para transmitir 1 terminal NO/NC.
Ajuste de la frecuencia
Los usuarios pueden modificar la frecuencia de funcionamiento del bucle para evitar la conversación cruzada de bucles adyacentes o interferencias ambientales.
Ajuste de la sensibilidad
La sensibilidad se puede ajustar utilizando DIP1 y DIP2 en el panel frontal.
Embalaje y envío
Envases de cartón o de madera estándar para exportación disponibles. Opciones de embalaje personalizado ofrecidas. El envío generalmente se realiza dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación del pago.
Guía de instalación
detector del lazo del vehículo de la CA 115V para el sistema de gestión del aparcamiento para construir la entrada 0

Las etiquetas:

detector del tráfico del lazo inductivo,

detectores del lazo inductivo,

Detector del vehículo del lazo

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