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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
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Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132

Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132

Lugar de origen Shenzhen, China.
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Modelo no:
PD-132
Canal:
No casado
Voltaje de fuente:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Cableado de conexión de bucle:
Longitud máxima 200 metros Trenzado al menos 20 veces por metro
Comunicación:
retransmisión
El material:
Plástico del ABS
Resaltar: 

Detector de bucle de tierra de 110 V del vehículo

,

detector de bucle de tierra del vehículo de barrera de estacionamiento

,

Detector de bucle de vehículo de 220 V

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días hábiles después de recibir el pago
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
10.000 PC por mes
Descripción del producto
Detector automático de bucle de tierra del vehículo de la puerta de la barrera del estacionamiento
Modelo: PD132
Compatible con sistemas de alimentación CA 110 V/220 V/230 V y CC 12 V/24 V.
Descripción general del producto
Este detector de vehículos de tipo bobina inductiva está diseñado para detectar con precisión la presencia y el paso de vehículos. Las características incluyen modo de existencia, capacidades de filtrado, mejora automática de la sensibilidad, niveles de sensibilidad ajustables, opciones de selección de frecuencia y funcionalidad de reinicio.
Aplicaciones
  • Detección de vehículos en la entrada del estacionamiento
  • Sistemas de adquisición de información sobre plazas de aparcamiento.
  • Sistemas de instantáneas de semáforos electrónicos de policía.
  • Sistemas de vigilancia del tráfico.
Especificaciones técnicas
Artículo Especificación
Nombre del producto Detector de bucle para vehículos de una o dos vías
Voltaje de suministro 230 VCA, 115 VCA, 24 VCC/CA, 12 VCC/CA
Tolerancia de voltaje +10% / -15%
Consumo de energía 4.5VA
Relés de salida 240V/5A
Temperatura de funcionamiento -20°C a +65°C
Temperatura de almacenamiento -40°C a +85°C
Rango de frecuencia 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción 10 ms
Tiempo de retención de señal Ilimitado/Limitado a 10 minutos cuando el circuito está cubierto permanentemente
Sensibilidad Ajustable en 4 incrementos
Inductancia de bucle 50 μH a 1000 μH (ideal: 100 μH a 300 μH)
Cableado de conexión de bucle Longitud máxima 20 metros, torcido al menos 20 veces por metro.
Tamaño de la vivienda 78x40x108 mm (largo x ancho x alto)
Características y funciones clave
  • Interruptor de reinicio:Capacidad de reinicio manual para la recuperación del sistema durante las pruebas.
  • Tiempo de pulso seleccionable:Duración del relé de pulso configurable (1 segundo o 0,5 segundos)
  • Selección de relé de pulso:Configurable para energizarse al detectar o salir del vehículo
  • Refuerzo de sensibilidad:Ajuste de sensibilidad máxima para detectar vehículos grandes
  • Sensibilidad ajustable:4 ajustes de sensibilidad disponibles mediante interruptores
  • Frecuencia ajustable:4 configuraciones de frecuencia para evitar interferencias de señal
  • Opción de filtrado:Función de retardo para evitar la detección falsa de objetos pequeños o que se mueven rápidamente
  • Opción de Presencia Permanente:Mantiene la detección de vehículos durante períodos estacionarios prolongados
Detector de bucle de tierra automático de puerta de barrera de estacionamiento Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132 0
Indicadores de operación
Al encenderse, el detector ingresa al modo de autocalibración con el LED verde parpadeando y el LED rojo apagado durante 1 segundo. Asegúrese de que no haya vehículos en los circuitos durante la calibración. Después de la calibración, el LED verde deja de parpadear y el LED rojo permanece apagado. Cuando un vehículo pasa por el circuito, el LED rojo se ilumina.
Configuración del interruptor DIP y del puente de cable
Configuración de sensibilidad de control DIP1 y DIP2. DIP3 configura el tiempo de salida de presencia para el relé 1. DIP4 configura el relé 2 como salida de presencia/pulsos. DIP5 configura el tiempo de salida de la señal de presencia. DIP6 controla la configuración de frecuencia. Las conexiones de los cables de puente determinan la conectividad PIN16 a los terminales NO/NC del relé 1.
Configuración de frecuencia de trabajo
Los usuarios pueden ajustar la frecuencia de funcionamiento del bucle para evitar interferencias cruzadas de bucles adyacentes o factores ambientales. Hay dos estilos de frecuencia disponibles, configurables mediante DIP6.
Ajuste de sensibilidad
La sensibilidad se puede ajustar usando DIP1 y DIP2 en el panel frontal. Si no se detectan vehículos durante la prueba, aumente la configuración de sensibilidad en consecuencia.
Embalaje y envío
Cartón de exportación estándar o embalaje de madera disponible. Opciones de embalaje personalizadas bajo petición. El envío suele realizarse dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación del pago.

Las etiquetas:

detector del tráfico del lazo inductivo,

detectores del lazo inductivo,

Detector del vehículo del lazo

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