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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Puerta de peaje detector de circuito de canal único Sistema de gestión de estacionamiento Control de semáforos
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Puerta de peaje detector de circuito de canal único Sistema de gestión de estacionamiento Control de semáforos

Puerta de peaje detector de circuito de canal único Sistema de gestión de estacionamiento Control de semáforos

Lugar de origen Shenzhen, China. ¿Qué es eso?
Nombre de la marca SINOMATIC
Certificación CE/ ISO
Número de modelo PD-132
Detalles del producto
Canal del bucle:
No casado
Voltado de alimentación:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Cableado de conexión de bucle:
Longitud máxima 200 metros Trenzado al menos 20 veces por metro
Comunicación:
retransmisión
El material:
Plastico ABS
potencia de entrada:
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de l
Resaltar: 

Detector de bucle de un solo canal de plástico ABS

,

Detector de bucle de canal único de la puerta de peaje

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
La orden de la muestra aceptó
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Cartón/caja/plataforma de la madera contrachapada
Tiempo de entrega
2-5 días hábiles después de recibir el pago
Condiciones de pago
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidad de la fuente
10.000 PC por mes
Descripción del producto
Sistema de gestión de estacionamiento de detectores de bucle de canal único de puertas de peaje
Este detector de vehículos tipo bobina inductiva está diseñado para sistemas de gestión de estacionamiento y control de semáforos, proporcionando una detección fiable de la presencia y el paso de vehículos.El sistema cuenta con múltiples configuraciones configurables incluyendo el modo de existencia, filtración, mejora automática de la sensibilidad y selección de frecuencia.
Características y funciones clave
  • Cambiador de reinicio:Capacidad de restablecimiento manual para la recuperación del sistema durante el registro y las pruebas
  • Tiempo de pulso seleccionable:Duración del relé de pulso configurable de 1 segundo o 0,5 segundos
  • Selección del relé de pulso:Se puede configurar el relé para activarse en la detección o salida del vehículo
  • Refuerzo de sensibilidad:El ajuste de la sensibilidad máxima evita que no se detecten vehículos grandes como camiones
  • Sensibilidad ajustable:Cuatro niveles de sensibilidad disponibles mediante la configuración del interruptor
  • Ajuste de la frecuencia:Cuatro ajustes de frecuencia para evitar interferencias de la señal con bucles adyacentes
  • Opción de filtrado:La característica de retraso evita la falsa detección de objetos pequeños o en rápido movimiento
  • Opción de presencia permanente:Mantenga la detección del vehículo durante períodos de parada prolongados dentro del área del bucle
Especificaciones técnicas
Modelo El PD-132
Canal del bucle No casado
Potencia de entrada El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono
Potencia nominal 4.5 W
Relay de salida Las emisiones de gases de efecto invernadero
Temperatura de funcionamiento -20 °C ~ 65 °C
Frecuencia de trabajo 20 ~ 170 kHz
Tiempo de reacción 10 ms
Sensibilidad 4 niveles
Interfaz de entrada Entrada de señal digital
Las dimensiones del producto La longitud de la línea de banda es igual a la longitud de la línea de banda.
El cableado de la conexión en bucle Duración máxima 20 metros
Puerta de peaje detector de circuito de canal único Sistema de gestión de estacionamiento Control de semáforos 0
Funcionamiento del indicador de trabajo
Al encenderse, el detector entra en el modo de autocalibración con el LED verde parpadeando y el LED rojo apagado.Los vehículos no deben estar presentes en los bucles durante la calibración.Después de la calibración, el LED verde deja de parpadear y el LED rojo permanece apagado.
Configuración del interruptor DIP y del saltador de cable
DIP cambia los ajustes de sensibilidad de control 1 y 2. DIP 3 establece el tiempo de salida de presencia para el relé 1. DIP 4 configura el relé 2 como salida de presencia/pulso. DIP 5 establece el tiempo de salida de señal de presencia.DIP 6 controla la selección de la frecuenciaLa conexión del cable de salto determina la conectividad PIN16 con NO (normalmente abierto) o NC (normalmente cerrado) del relé 1.
Selección de la frecuencia de trabajo
Los usuarios pueden ajustar la frecuencia de funcionamiento del bucle para evitar la interferencia de conversación cruzada de bucles adyacentes o frecuencias ambientales.
Ajuste de la sensibilidad
La sensibilidad se puede ajustar utilizando los interruptores DIP 1 y 2 en el panel frontal.
Embalaje y envío
Envases de cartón de exportación estándar o envases de madera disponibles. Opciones de envases personalizadas bajo petición. El envío generalmente ocurre dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación del pago.

Las etiquetas:

detector del tráfico del lazo inductivo,

detectores del lazo inductivo,

Detector del vehículo del lazo

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